Llamada de Emergencia: eCall

El Reglamento (UE) 2015/758 del Parlamento europeo, por el que se modifica la directiva 2007/46/ CE, indica que todos los vehículos fabricados a partir del 31 de marzo de 2018 estarán obligados a montar de serie la llamada de emergencia eCall (basada en el número 112). Esta obligación afecta a turismos y vehículos de transporte por debajo de 3,5 toneladas. Existirá un accesorio homologado para montarlo en un vehículo que no lo equipó de serie.

CESVIMAP, ponente en Civildron’17

Acaba de finalizar Civildron 2017 –se ha celebrado del 24 al 25 de enero– y aún respiramos las novedades lanzadas en este congreso. Organizado...

Nueva regulación de la ITV

Este Real Decreto deroga los dos Reales Decretos que, de manera separada, regulaban las inspecciones técnicas de vehículos en España: el RD 2042/1994, de 14 de octubre, sobre la Inspección Técnica de Vehículos, y el RD 224/2008, de 15 de febrero, sobre normas generales de instalación y funcionamiento de la estaciones ITV. Se acaba con la dispersión normativa y evita posibles duplicidades entre ambas normas.

Buena onda : Sensores de radar en los vehículos para identificar riesgos

Los sensores de radar proliferan en los vehículos como sistemas de medición de distancia y velocidad relativa entre objetos. Esto significa que los fabricantes de automóviles los están integrando dentro de los sistemas ADAS (sistemas avanzados de ayuda a la conducción), como la frenada autónoma de emergencia (AEB) o el control de crucero adaptativo (ACC).

Recuperación y recarga de aire acondicionado con refrigerante R-1234yf

La nueva normativa obliga a usar un refrigerante con un poder de calentamiento global inferior a 150 en los sistemas de aire acondicionado móvil (MAC). En la actualidad el R-1234yf es la única alternativa. Así, los procesos de recuperación y recarga sufren modificaciones, debidas a las características del gas y a la normativa que lo regula, fundamentalmente para manipulación y riesgo de fugas

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