Re100 pintado

UNO DE LOS PRINCIPALES ARGUMENTOS DE VENTA DE COCHES HA SIDO SU APARIENCIA Y ACABADO EXTERIOR, ES DECIR, SU COLOR. EL DESEO DEL COMPRADOR...

Diferencias entre los espectrofotómetros de los principales fabricantes

El programa de gestión del espectrofotómetro determina cómo se muestran sus lecturas. En algunos se ofrece la desviación o el ajuste en formato tipo semáforo. En estos casos, el semáforo en verde revela un color de la propia base de datos, que podría pintarse al corte; si el semáforo mostrase el color amarillo, los colores incluidos en la base de datos y que pudieran mostrar cierta semejanza denotarían cierto alejamiento respecto del leído (en estas circunstancias, la recomendación, por regla general, es la aplicación de un difuminado). Cuando el semáforo muestra el color rojo, los colores seleccionados por la base de datos son poco parecidos al leído y obligan a retocar el color de la fórmula.

Equipos ópticos de identificación del color

Probablemente, uno de los aspectos que más llamaba la atención en nuestra época de estudiantes era que las cosas tienen un tono u otro dependiendo de los colores que absorben o reflejan. Nos parecía curioso que si un cuerpo era amarillo, absorbía todos los colores y reflejaba el amarillo. Si era blanco, reflejaba todos los colores, y si era negro, los absorbía todos. La explicación a esta curiosidad había que buscarla en la naturaleza de la luz y de los propios cuerpos.

Eficiencia en la pintura

Una de las máximas imperantes en el mundo de la reparación de vehículos es la obtención de la mayor rentabilidad posible en todos los trabajos que se realicen. En el área de pintura se puede actuar sobre distintos aspectos para alcanzar un rendimiento superior.

De difícil trato

Elegimos con ilusión el color que deseamos para nuestros vehículos nuevos, pero el paso de los años u otras causas pueden provocar que tengan que ser repintados. Esos colores distintos que habíamos elegimos el pintor debe conseguir igualarlos

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