lunes, noviembre 20, 2017

Subaru Outback

De apariencia robusta, como nos tiene acostumbrados la marca nipona con sus modelos, el Outback es algo más que un coche con carrocería familiar, aunque es inevitable al verlo acordarse de su hermano Legacy versión familiar, conceptualmente poco tiene que ver con él.

Mercedes Benz GLC

De armoniosa carrocería, su nuevo frontal, en el que destaca la rejilla con la estrella símbolo de Mercedes, de gran tamaño, es fácilmente reconocible, no en vano se aprecia gran similitud con sus hermanos de nueva hornada GLE y GLS. Su parte trasera resalta por un diseño con mucha fuerza, la misma que se puede apreciar en su vista lateral, con la línea descendente, ya típica en Mercedes, que recorre el vehículo a la altura de los hombros.

Mitsubishi L200

Mitsubishi incide en un diseño aerodinámico optimizado, con lo que ello implica: mejora de la estabilidad, ahorro de combustible y reducción del ruido; y, aunque alcanzar un más que digno grado de comodidad en este tipo de vehículos nunca está de más, no debemos olvidar que el verdadero propósito del modelo es disponer de una herramienta, por regla general de trabajo, con la que enfrentarse y sortear cualquier reto que se nos pueda presentar circulando tanto por carreteras asfaltadas como por cualquier otro tipo de terreno.
Mercedes Clase C 220 BlueTec

Mercedes Clase C 220 BlueTec

La base es un habitáculo indeformable de seguridad de alta resistencia compuesto de chapas de aceros ultrarresistentes de diferentes espesores y dos zonas de deformación que han sido calculadas en función del esfuerzo elegido. La mayoría de esta reducción de masa se ha conseguido sustituyendo el acero por piezas de fundición de aluminio en zonas estructurales y por aluminio estampado en elementos exteriores de la carrocería, como el capó, las aletas delanteras, las puertas, el techo y la tapa del maletero. El uso total de aluminio en la anterior generación de la Clase C es de un 9%, mientras que en esta nueva es de un 48%.

Audi TT 2.0 TDI Ultra 185 CV

Para la carrocería del nuevo TT Audi ha empleado dos tecnologías de fabricación: la plataforma modular transversal MQB, que el grupo emplea en la fabricación de más de 40 modelos en acero, combinada con la tecnología de fabricación en aluminio ASF Audi Space Frame.

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