Toyota RAV4 2018

Toyota, la primera marca en introducir los vehículos híbridos en el mercado de masas, fue también pionera en el exitoso segmento del crossover, poniendo a la venta el primer Toyota RAV4 (Recreative Active Vehicle, con tracción a las 4 ruedas) hace 24 años, modelo que ha estrenado este año un relajado lavado de cara en su cuarta generación, presentada en 2016 y pionera en la hibridación del segmento SUV.

SSANGYONG TIVOLI GLP

CESVIMAP ha probado y analizado la versión del SsangYong Tivoli G16 4x2 con sistema GLP. Este vehículo ha sido concebido para que su motor arranque siempre con gasolina, hasta alcanzar la temperatura de funcionamiento del motor, que suele estar comprendida entre los 40 ó 50 grados (no se dispone del dato exacto). En ese momento pasa automáticamente a gas, salvo que hayamos seleccionado lo contrario con el conmutador o el depósito de gas no tenga combustible. Las prestaciones que se perciben no varían, ya que no cambia la potencia que entrega el motor, pero el impacto es menor sobre el medio ambiente, ya que se reducen considerablemente las emisiones contaminantes.

Nuevos sistemas de ayuda a la conducción en los SsangYong XLV y Tivoli

De nuevo probamos los modelos XLV y Tivoli de la marca coreana SsanYong, pero esta vez equipados con el recientemente incorporado paquete de seguridad SsangYong SASS. Combinando diferentes sistemas de ayuda a la conducción, también conocidos como ADAS, SsangYong pone a disposición de sus clientes un completo y avanzado equipamiento de seguridad.

NUEVO LEXUS RC 300h F SPORT

4,7 metros de longitud, 1,85 metros de ancho y, de alto, 1,40 metros, lo convierte en un vehículo de dimensiones grandes. Su diseño es vanguardista, con una estética en la que destaca la gran parrilla delantera típica de Lexus, los faros y las luces de día, ambos de tecnología LED, al igual que las luces traseras, todos con la forma L de LEXUS.

BMW i3

Vehículo eléctrico con carrocería monovolumen y dos versiones, una eléctrica pura y otra i3 Rex, range extender, o de autonomía extendida. Un generador con motor bicilíndrico de gasolina genera la electricidad necesaria para mover el motor eléctrico una vez que la batería se ha agotado. A diferencia de lo que ocurre en algunos híbridos, este motor de gasolina no se puede emplear para recargar la batería.

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