La DGT anuncia 15 medidas para reducir la siniestralidad en 2017

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Intervenciones en las vías, vigilancia, nuevas tecnologías, refuerzos en la señalización y actuaciones en comunicación, que supondrán 11,7 millones de euros. Las ha presentado el ministro del Interior ante la Comisión sobre Seguridad Vial y Movilidad Sostenible del Congreso de los Diputados.

Juan Ignacio Zoido, ministro del Interior, ha presentado medidas urgentes, ya que en 2016 las cifras de siniestralidad subieron por vez primera en 13 años, con 1.160 muertos en las carreteras españolas, 29 más (2,6%) respecto a 2015.

Para mejorar la seguridad vial, debe tenerse en cuenta tanto el incremento de movilidad (y por tanto de riesgo) como el envejecimiento del parque de vehículos –antigüedad media superior a 10 años–.

 MEDIDAS:

  1. Refuerzo en zonas de adelantamiento con mayor siniestralidad

Se realizará un análisis de las zonas con mayor siniestralidad. Posteriormente, se repintarán y reubicarán señales verticales en función del estudio de los tramos. También habrá marca vial doble y/o elementos de balizamiento de tramos con prohibición de adelantamiento. Se realizará en 1.000 km, con un presupuesto de 800.000 euros. Ya se ha implantado en un tramo de 30 km de la N-232 entre Figueruelas y Mallén (Zaragoza) con una reducción de fallecidos del 80%.

  1. Cruces inteligentes

Para mejorar los cruces más peligrosos en carreteras convencionales, se instalará señalización dinámica, avisando de la presencia de vehículos en cruces. Cuando el sistema detecta un vehículo en uno de los ramales de acceso al cruce se activa un panel luminoso, alertando al conductor que circula por la vía preferente de la presencia de vehículos en el cruce. Se implementará en 45 cruces con un presupuesto de 2,4 M€.

  1. Avisadores de velocidad

En trazados críticos de carreteras convencionales –curvas de radio reducido,  proximidad a poblado, etc.– se utilizarán paneles de señalización dinámica preventiva de exceso de velocidad. Constarán de parte fija (límite de velocidad legal) y parte variable de LED´s (velocidad real de circulación del vehículo), y 2 focos LED´s que destellan cuando el límite es excedido. Se ejecutará en 250 puntos, con un presupuesto de 1 millón de euros.

  1. Nueva metodología de puntos negros

Análisis y evaluación especifica de la accidentalidad de tramos de la red con características especiales como cruces, ramales de enlace, glorietas, vías de servicio,…

  1. Instrucción de vigilancia a la Guardia Civil (ATGC) y Plan Operativo

Directrices de vigilancia, detalladas en el plan de actuaciones de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil (ATGC), para priorizar el control sobre las infracciones más frecuentes, sobre todo en las vías con mayor accidentalidad. Habrá más vigilancia en los periodos y horarios con mayor accidentalidad. Habrá vigilancia de las principales infracciones: drogas, alcohol, velocidad, cinturón, distracciones, maniobras antirreglamentarias,…

Especial atención a colectivos vulnerables (peatones, ciclistas y motoristas) y vehículos específicos (furgonetas, buses, vehículos en tránsito transfronterizo,…)

También habrá controles para vigilar el uso inadecuado del teléfono móvil y del cinturón de seguridad a través de helicópteros, combinados con la notificación in situ en carretera.

  1. Radares

Se dará prioridad a colocar radares en los tramos con elevado INVIVE (índice que evalúa la presencia del binomio exceso de velocidad y accidentalidad). Evaluarán su funcionamiento, añadiendo si es necesario refuerzo de la señalización, avisadores de velocidad previos, modificaciones en la infraestructura, valoración de la adecuación del límite de velocidad…

  1. Control de cinturón

Mediante cámaras se vigilará el uso del cinturón de seguridad. Están ubicadas en más de 200 puntos distribuidos por todas las Comunidades Autónomas donde la DGT tiene competencias para la vigilancia y control del tráfico. Su ubicación está publicada en la web de la DGT.

  1. Tramos con avisadores de velocidad mostrando matrícula

Estos tramos tienen el fin de reducir los excesos de velocidad en vías de alta capacidad. Con lectores de matrícula, en los pórticos de las carreteras, se calcula la velocidad media de los vehículos que circulan. Si la velocidad media calculada excede el límite permitido se avisa al conductor en el panel de mensaje variable mostrando junto al mensaje “modere su velocidad” la matrícula del vehículo.

Ante grandes excesos de velocidad, se avisará a la Guardia Civil y la patrulla de helicópteros. Esta medida se realizará en 15 tramos con un coste de 100.000 euros.

  1. Puntos de control de velocidad y de cinturón de seguridad

Se instalarán más de 60 nuevos puntos de control fijos de velocidad, señalizados con un panel informativo en la carretera. Su ubicación se publicará en la web de la DGT. Tendrá un presupuesto de 1,5 M€

10. Refuerzo de la señalización de los tramos INVIVE

INVIVE  es el índice que evalúa la presencia del exceso de velocidad y accidentalidad. Actualmente, se señaliza el inicio de los tramos con mayor INVIVE. Ahora, se refuerza el carácter preventivo de los controles de velocidad móviles señalizando 1.200 tramos, con un presupuesto de 600.000 euros.

  1. Guía de buenas prácticas en travesías y tramos urbanos

Se editará una guía para promover buenas prácticas de seguridad vial. Se pondrá a disposición de las administraciones con competencia, recopilarán ejemplos de posibles actuaciones de bajo coste y elevada eficacia para implantar en nuevas infraestructuras o para remodelar las existentes.

  1. Señalización de nuevas rutas ciclistas seguras

Para proteger a los ciclistas en carreteras convencionales y reducir su accidentalidad se instalará señalización de advertencia en tramos y rutas con elevada intensidad circulatoria de ciclistas. Incluirá limitaciones de velocidad temporales durante días y horarios concretos, en 49 tramos con una inversión de 200.000 euros.

  1. Guías sonoras longitudinales

Su instalación tiene como objetivo evitar salidas de la vía e invasiones del carril de sentido contrario en carreteras convencionales. Según algunos estudios, esta medida puede reducir las salidas de vía un 67% y un 29% las colisiones frontales.

Son elementos fresados (perforados) en la capa de rodadura del pavimento para alertar a los conductores distraídos de que su vehículo se está desviando del carril. Se implementará en 3.000 km de tramos peligrosos identificados por la DGT, con un presupuesto de 5 millones de euros. Ya existen en el eje central de la carretera A-375 que une Utrera (Sevilla) y Puerto Serrano (Cádiz).

  1. Distracciones

Se trata de concienciar a la población de que la distracción es uno de los principales factores de accidentes de tráfico. Así, habrá anuncios en redes sociales y medios digitales para transmitir del peligro de las distracciones al volante, sobre todo del teléfono móvil.

  1. Testimonios reales de víctimas

Para sensibilizar a la sociedad,  se emitirán testimonios reales de víctimas sobre las consecuencias de las distracciones al volante. La distracción tiene consecuencias y con esta medida se pone rostro y voz a las víctimas que incidirán en las secuelas que pueden producir los accidentes. Presupuesto: 150.000 €.

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