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Salvo el paragolpes delantero, de nuevo diseño y más llamativo, la apariencia del XLV es similar al Tívoli hasta el pilar C. A partir de aquí comienzan las verdaderas diferencias entre los dos modelos; los voluminosos pasos de rueda comparten protagonismo con una aleta trasera más grande, que sirve de envoltorio a un maletero enorme.

Mayor empaque que modelos anteriores de Renault, la marca del rombo ha acertado con el Talismán con un diseño equilibrado en sus proporciones, elegante y de aspecto poderoso.

Curiosamente, con una gran experiencia en modelos descapotables, hasta ahora la marca nunca había tenido uno dentro de su Clase C, por lo que ésta es su primera generación.

Todo en este Ford Mustang llama la atención; una línea clásica de diseño con formas evocadoras pero modernas, rápidamente asociadas a sus antecesores; agresivos faros delanteros y parrilla frontal con el emblema del caballo, el largo y esbelto capó, la musculosa silueta lateral con marcadas líneas y el elocuente emblema que hace referencia a la cilindrada del motor, las luces traseras de triple barra -otro claro guiño a la historia del modelo- o los tubos de escape dobles forman un equilibrado conjunto que combina a la perfección una imagen atlética y robusta, cargada de atractivo, que nos adelanta ya sólo con la vista su alto nivel de prestaciones.

Partiendo de unos interesantes 11.600 euros, y con 4 años de garantía, Fiat ha centrado todos sus esfuerzos en ofrecer un producto con una equilibrada relación calidad-precio. Una mirada agresiva acompañando a una elegante rejilla y a un largo capó, destacan en la parte delantera. Su perfil nos muestra un moderno diseño, compacto y deportivo, adornado por una marcada línea que recorre todo el lateral, llegando hasta la zaga, atractiva y bien resuelta. Equilibrado en sus formas, el Fiat Tipo está rodeado de un halo general de solidez y resistencia.