¿Dónde está el límite? Reparación vs sustitución
Una de las primeras dudas que se le presenta al técnico antes de acometer una reparación es determinar si las piezas dañadas deben ser reparadas o sustituidas. no hay una regla que lo dictamine, sino que son varios los factores que influyen en la resolución final.
Soluciones al granizo
¿Qué es y por qué se da el granizo? ¿Y cómo afecta este fenómeno meteorológico a nuestros vehículos? CESVIMAP lleva años investigando sobre la reparación y valoración de este daño
Técnica y calidad de reparación: repaso frente a tracción
La reparación de pequeños daños estéticos en la carrocería exterior del vehículo está viviendo notables evoluciones desde su planteamiento, principalmente por la diversidad de técnicas de reparación y de equipos que se están comercializando, y que van enfocados a tratar daños con características muy específicas (nula accesibilidad, granizo, aproximación para pintura, etc.).
Los equipos ADAS en la reparación de carrocerías
La implantación de la tecnología en los vehículos es paralela a la generalización de los sistemas avanzados de ayuda a la conducción (ADAS, Advanced Driver Assistance Systems). La conducción se ha convertido en una experiencia totalmente diferente, más segura y confortable, en la que el coche toma el mando en aquellos casos en los que el control se ve comprometido por diferentes circunstancias.
Cachito a cachito : Secciones parciales en la carrocería
En el mundo de la reparación de las carrocerías nos encontramos con diferentes tipos de daños y, con ello, una variedad de procesos y métodos de trabajo. Los manuales de reparación de los distintos fabricantes establecen, para determinadas piezas de carrocería, la posibilidad de realizar secciones parciales o de ahorro. En estas reparaciones han de primar, como en cualquier otro procedimiento de taller, dos factores esenciales: la calidad y la rentabilidad.