Pintura

La finalidad de la pintura, desde sus orígenes, ha sido la de proteger al vehículo contra la corrosión y proporcionarlo un bonito aspecto estético. En los autobuses y autocares hay que añadir un requisito más: una mayor resistencia de la pintura, ya que estos vehículos están muchas horas continuadas rodando por calles y carreteras, expuestos a condiciones climáticas adversas, lavados con agentes químicos, etc. Los daños fruto de colisiones o debidos al propio deterioro de la pintura deben ser solucionados nuevamente para evitar su corrosión y devolverlos a su aspecto original.

A todos nos gustaría que nuestro vehículo se mantuviese como el día que lo compramos, pero el uso diario y otras causas hacen que se vaya deteriorando de forma más o menos progresiva, siendo en el color donde más se aprecia este envejecimiento. el pintado parcial ofrece la posibilidad de mantener intacta una parte de la pintura original, ya que, siempre que se pueda, es primordial mantener la pintura de fabricación.

Dentro de las numerosas operaciones que se realizan durante el proceso de pintado de un vehículo, especialmente relevantes son las de lijado. El pintor ha de mostrar toda su experiencia, formación y habilidades, para conseguir excelentes resultados en cuanto a la calidad final, y lograr una mejora continua de la eficiencia en dichos trabajos

Probablemente, uno de los aspectos que más llamaba la atención en nuestra época de estudiantes era que las cosas tienen un tono u otro dependiendo de los colores que absorben o reflejan. Nos parecía curioso que si un cuerpo era amarillo, absorbía todos los colores y reflejaba el amarillo. Si era blanco, reflejaba todos los colores, y si era negro, los absorbía todos. La explicación a esta curiosidad había que buscarla en la naturaleza de la luz y de los propios cuerpos.

UNO DE LOS PRINCIPALES ARGUMENTOS DE VENTA DE COCHES HA SIDO SU APARIENCIA Y ACABADO EXTERIOR, ES DECIR, SU COLOR. EL DESEO DEL COMPRADOR...