Mate al brillo: Barnices acrílicos con acabado mate o de bajo brillo

Desde que en 1913 Henry Ford comenzara con la fabricación en serie de los automóviles, siempre se ha buscado la obtención de un brillo máximo. Cuanto más brillante mejor acabado, y mayor sensación de calidad. Sin embargo, las tendencias cambian y los acabados mate están, hoy día, tomando fuerza la hora de personalizar los vehículos.

Ergonomía en el área de pintura

La palabra ergonomía proviene de la unión de dos vocablos griegos: “ergon”, que significa trabajo, y “nomos”, que significa regla. Así pues, una primera aproximación a este concepto podría ser el conjunto de reglas que han de cumplirse a la hora de llevar a cabo un determinado trabajo.

Novedades en barnices

Para los automóviles existen varios sistemas de pintado o de acabado: monocapa, prácticamente en desuso para turismos, pero sí aplicable en furgonetas, camiones, etc.; y sistemas bicapa y tricapa, en los que la última es el barniz. Éste aporta brillo, síntoma de calidad, resaltando el color. El pintado ha evolucionado de tal forma que existen barnices de aspecto satinado o mate, con gran elasticidad, de máxima dureza, altamente productivos, ecológicos, etc.

La constante en la valoración de daños de pintura

Las constantes del Baremo EL BAREMO TIEMPOS Y MATERIALES DE PINTURA CESVIMAP ES UNA HERRAMIENTA UNIVERSAL, SENCILLA Y OBJETIVA PARA LA VALORACIÓN DE LOS TRABAJOS...

Procesos de lijados eficientes

Dentro de las numerosas operaciones que se realizan durante el proceso de pintado de un vehículo, especialmente relevantes son las de lijado. El pintor ha de mostrar toda su experiencia, formación y habilidades, para conseguir excelentes resultados en cuanto a la calidad final, y lograr una mejora continua de la eficiencia en dichos trabajos

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