Las carreteras españolas suspenden
El estado de las carreteras españolas no levanta cabeza. De 2005 a 2015 la conservación de la red viaria ha pasado del aprobado “por los pelos” al deficiente, con una preocupante tendencia a la baja, aproximándose, cada vez más, a la línea roja del muy deficiente
Cerca de 400 vidas podrían salvarse cada año en España si los conductores no...
Los excesos de velocidad son la causa de más de la mitad (51 por ciento) de todas las colisiones entre vehículos con fallecidos y del 44 por ciento de todas las colisiones entre vehículos como lesionados graves. También están presentes en el 36 por ciento de todos los atropellos con peatones fallecidos y en el 32 por ciento de atropellos en los que los peatones resultan lesionados graves.
Adiós a las faltas penales
La nueva reforma del código penal (boe, 31 de marzo1, en vigor desde 1 de julio), introduce importantes modificaciones. Una de las más destacadas es la desaparición de las faltas penales, incluidas aquéllas consecuencia de siniestros de circulación.
Euro NCAP 2015: Nuevos criterios
Desde su fundación en 1996 el Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos Euro NCAP, European New Car Assessment Programme, busca la máxima seguridad de los vehículos. Más allá de las pruebas de homologación definidas por la Unión Europea, establece criterios más exigentes para que los consumidores dispongan de información independiente de la seguridad de los vehículos del mercado
Peligros ocultos para motociclistas
Las informaciones sobre seguridad vial que, con ánimo formativo o de sensibilización, llegan a los usuarios se suelen centrar en el perfil mayoritario: conductores de turismos. En menos ocasiones están enfocadas hacia otros vehículos. Buena parte de las recomendaciones son aplicables a todos los usuarios, pero otras son características de vehículos de transporte de pasajeros, de mercancías, motocicletas y ciclomotores, etc. Nos centraremos en este último segmento.
