Volkswagen Passat

Octava generación del nuevo Volkswagen Passat, referencia en el segmento de las berlinas. Desde su lanzamiento, en 1973, se han vendido más de 21 millones de unidades en todo el mundo. Ahora se presenta con tres carrocerías: 4 puertas, Variant –versión familiar– y Alltrack –versión Variant pero con más altura sobre el suelo–. Nueve motores diferentes, cinco de gasolina y cuatro diésel, tres acabados, Edition, Advance y Sport y una versión híbrida enchufable, GTE.

Infiniti Q50

La nueva gama Q50 está inspirada en los prototipos Essence, Etherea y Emerq-e, que la marca ha ido mostrando en los más prestigiosos salones de automóviles del mundo. El modelo que hemos estudiado en CESVIMAP es el Infiniti Q50 2.2D, que representa el primer escalón de la marca, tanto en precio como en prestaciones. Este modelo es el primero de la marca en utilizar la nueva nomenclatura Q, implantada en Europa desde mediados del año 2013. La gama se completa con el Infiniti Q50 3.5 Hybrid.

Ford S-MAX

Al igual que en los últimos modelos de Ford, destaca su agresivo frontal, con unos aerodinámicos faros y una enorme entrada de aire, que da paso a una silueta con una acentuada caída del techo hacia el portón trasero.

Opel Corsa

Si las cuatro generaciones anteriores han sido todo un acierto a lo largo de sus 32 años de vida, la quinta sube el listón un poquito más. Y es que, sin haber llegado aún al mercado, a finales de 2014, el nuevo Corsa ya estaba cosechando éxitos con más de 55.000 pedidos.

SSANGYONG TIVOLI GLP

CESVIMAP ha probado y analizado la versión del SsangYong Tivoli G16 4x2 con sistema GLP. Este vehículo ha sido concebido para que su motor arranque siempre con gasolina, hasta alcanzar la temperatura de funcionamiento del motor, que suele estar comprendida entre los 40 ó 50 grados (no se dispone del dato exacto). En ese momento pasa automáticamente a gas, salvo que hayamos seleccionado lo contrario con el conmutador o el depósito de gas no tenga combustible. Las prestaciones que se perciben no varían, ya que no cambia la potencia que entrega el motor, pero el impacto es menor sobre el medio ambiente, ya que se reducen considerablemente las emisiones contaminantes.

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