Inicio Buscar

fundación mapfre - Resultados de la búsqueda

Si no estás feliz con los resultados, por favor realiza otra búsqueda

Big Data y movilidad

Aplicar el potencial que ofrece la inteligencia de grandes datos a las ciudades aporta ventajas claras en lo que se refiere, por ejemplo, a la reducción del impacto medioambiental en el transporte, el diseño...

Piezas tratadas a con100cia

Seguramente uno de los sectores que más ha cambiado en las últimas décadas ha sido el relativo al tratamiento de los vehículos fuera de uso (VFU). En la década de los 90, los antiguos desguaces eran empresas familiares, tradicionales –años de antigüedad–, basados más en el trabajo que en la tecnología. En estos desguaces se obtenía la chatarra de los VFU, desmontando, asimismo, algunos componentes, inicialmente los de mayor montante económico y de venta inmediata, para comercializarlos como recambio usado. Sin embargo, era más importante, económica y administrativamente, la chatarra que el propio recambio; incluso éste en numerosas ocasiones era desmontado por el propio comprador.

Izquierda, derecha o centro: ¿dónde pongo la sillita infantil en el coche?

La sillita infantil del coche arroja un sinnúmero de interrogantes a los padres y madres que se enfrentan por primera vez a la compra y correcta instalación de estos sistemas de retención infanfil (SRI). Es una cuestión de vital importancia para la seguridad de bebés y niños que exige que actuemos según las directrices de la DGT, así como las normas que regulan estos sistemas: la ECE R44/04 y la ECE R129 o iSize.

Aumentar un 10% la vigilancia en carretera reduciría más de 5% los accidente mortales

Una mayor supervisión policial, principalmente a través de efectivos humanos, contribuye a una relevante reducción de las víctimas mortales por accidente de tráfico e incumplimientos de la normativa

7 de cada 10 personas no respeta los límites de velocidad en zonas con...

Respetar los límites de velocidad es especialmente importante cuando hablamos de zonas transitadas por usuarios vulnerables donde el límite de velocidad es, por lo general, más reducido que en el resto de vías urbanas, debido a la fragilidad de sus viandantes, en especial niños y ancianos.