Revista CESVIMAP

Goodyear Tire & Rubber Company anuncia el comienzo de pruebas de neumáticos inteligentes para flotas de vehículos semiautónomos.  Esto forma parte de un acuerdo tecnológico entre Goodyear y Tesloop para el servicio de movilidad entre ciudades, compuesto...

El nuevo sistema de frenada de emergencia con detección de ciclistas evita cualquier incidente grave, haciendo que el vehículo se detenga automáticamente desde una velocidad de 40 km/h.

Durante los años de bonanza económica, la presencia de todocaminos, conocidos popularmente como SUV, crecía en paralelo al boom de la construcción. Tras el pinchazo de la burbuja inmobiliaria, los excesos dieron paso a una época de contención del gasto y mayor sensibilización al medio ambiente que llevó a muchos españoles a deshacerse de ellos para optar por modelos más asequibles y respetuosos con el entorno.

Los resaltos vuelven a estar en el punto de mira de las autoridades, esta vez, en el País Vasco. En los últimos meses, las Juntas Generales de Álava y de Vizcaya han congelado cualquier nueva instalación de estos elementos, a la vez que han dejado de subvencionar la colocación.

De nuevo probamos los modelos XLV y Tivoli de la marca coreana SsanYong, pero esta vez equipados con el recientemente incorporado paquete de seguridad SsangYong SASS. Combinando diferentes sistemas de ayuda a la conducción, también conocidos como ADAS, SsangYong pone a disposición de sus clientes un completo y avanzado equipamiento de seguridad.

Cromaresme, empresa especializada en el diseño y fabricación de sistemas de pintado a medida para el sector industrial y el pintado de plásticos y vidrios, está localizada en Dosrius (Barcelona). El acuerdo permite reforzar la estrategia de crecimiento y diversificación de Roberlo. Además, implica la incorporación de 21 empleados.

Desde el 1 de septiembre está disponible el nuevo catálogo “WORLD WIDE WORK” 2017/2018 de MEWA. Ofrece una amplia selección de marcas expertas en seguridad laboral y amplía la oferta de MEWA de alquiler textil.

Los fabricantes de coches apuestan con fuerza por colores exclusivos, con nuevos efectos en la pintura o con más profundidad en el color.

Mucho ha evolucionado la electromecánica de los vehículos desde aquel lejano 1992 en que comenzó la Revista CESVIMAP. Por entonces, empezaron a sustituirse todos los carburadores de los motores por sencillos sistemas de inyección, con la visión actual del sistema de inyección electrónica de gasolina, como consecuencia de la entrada en vigor de nuevas normativas anticontaminación. También aparecieron los catalizadores y la gasolina sin plomo. El taller empezó a necesitar equipos de diagnóstico para reparar esos sistemas de inyección electrónica. Fue el despegue de los ahora imprescindibles scantools.

Seguramente uno de los sectores que más ha cambiado en las últimas décadas ha sido el relativo al tratamiento de los vehículos fuera de uso (VFU). En la década de los 90, los antiguos desguaces eran empresas familiares, tradicionales –años de antigüedad–, basados más en el trabajo que en la tecnología. En estos desguaces se obtenía la chatarra de los VFU, desmontando, asimismo, algunos componentes, inicialmente los de mayor montante económico y de venta inmediata, para comercializarlos como recambio usado. Sin embargo, era más importante, económica y administrativamente, la chatarra que el propio recambio; incluso éste en numerosas ocasiones era desmontado por el propio comprador.