DGT - Resultados de la búsqueda

Una elevada edad media tiene repercusiones negativas tanto en el medio ambiente como en la seguridad vial El parque circulante español envejece. En los turismos, la edad media alcanza los 12 años, se eleva en...

Juan Manuel Alonso será el representante español del Best of Belron nacional tras dos jornadas de duras pruebas, en las que el técnico del centro Carglass de León se ha impuesto a sus ochos...

Los seis niveles de conducción autónoma propuestos por la SAE International sobre la participación humana en la conducción discurres desde estar completamente atento al voy a echarme una siesta. Nivel 0: vehículo sin piloto automático En...

El Ministerio de Medioambiente, junto con asociaciones de automoción –SIGRAUTO, Aniacam, FER y Aedra–, ha trabajado durante cinco años para conseguir el marco legal que ahora regula el sector de los Centros Autorizados de...

Seguramente uno de los sectores que más ha cambiado en las últimas décadas ha sido el relativo al tratamiento de los vehículos fuera de uso (VFU). En la década de los 90, los antiguos desguaces eran empresas familiares, tradicionales –años de antigüedad–, basados más en el trabajo que en la tecnología. En estos desguaces se obtenía la chatarra de los VFU, desmontando, asimismo, algunos componentes, inicialmente los de mayor montante económico y de venta inmediata, para comercializarlos como recambio usado. Sin embargo, era más importante, económica y administrativamente, la chatarra que el propio recambio; incluso éste en numerosas ocasiones era desmontado por el propio comprador.