Establece acuerdos con diversas universidades
CESVIMAP impulsa el desarrollo industrial y el aprendizaje de los alumnos de Ingeniería y de Formación Profesional, rama Transporte y Mantenimiento de Vehículos. En esta línea, desde 2016 colaboramos con diferentes equipos de jóvenes universitarios que quieren participar en la famosa competición Fórmula Student o Fórmula SAE. Se celebra anualmente en diferentes países para promover la excelencia y aplicación de los conocimientos adquiridos durante los años académicos.
¿Qué es la Fórmula Student?
Formula Student es una competición a nivel internacional que reúne a las mejores facultades de ingeniería y reta a equipos -formados únicamente por estudiantes- a concebir, diseñar, fabricar y competir con un monoplaza creado desde cero.
En España, Formula Student está organizada por STA, Sociedad Española de Ingenieros de Automoción, con el apoyo de instituciones españolas y empresas relevantes de la industria del automóvil.
Esta competición se celebra en los circuitos de velocidad más prestigiosos del mundo como, por ejemplo, Hockenheimring o Silverstone, y reúne a equipos de estudiantes con mucho valor y ganas de sufrir, que se unen en este reto, creando una escudería que gestione los recursos y los procesos para alcanzar la meta: Aprender.
La competición de Formula Student más importante del mundo es Formula Student Germany, en el circuito de Hockenheimring.
Uno de los requisitos para poder ser aceptado en esa prestigiosa competición es cumplir con los parámetros de seguridad que marca la organización. Por ello, todos los monoplaza han de equipar dispositivos de seguridad pasiva que sean capaces de absorber un impacto frontal sin causar lesiones a los ocupantes.
CESVIMAP posee un equipo humano y tecnológico preparado para la realización de ensayos dinámicos (crash test) y el equipamiento necesario para medir sus parámetros. Así, somos los encargados de probar dichos sistemas de seguridad para verificar si los resultados obtenidos están dentro de las premisas que marca la organización. Básicamente, la exigencia es montar un dispositivo de absorción de energía, ubicado tras el morro del monoplaza, que evite la transmisión de fuertes deceleraciones al cockpit tras un accidente.
Universidades españolas colaboran con CESVIMAP en la Formula Student, como:
- Universidad Politécnica de Madrid
- Universidad Politécnica de Cataluña
- Universidad Europea de Madrid
- Universidad Politécnica de Valencia
- Universidad Politécnica de Sevilla
- Universidad Carlos III de Madrid, etc.
Adjuntamos ejemplo de datos obtenidos durante el ensayo dinámico*.
CESVIMAP aúna los conocimientos técnicos de su equipo humano y en su zona de crash test realiza las pruebas, ensayos e informes técnicos correspondientes. Nuestro deseo es apoyar a estos jóvenes equipos.
La competición se divide en dos partes diferenciadas: pruebas estáticas y pruebas dinámicas. Entre ellas hay que superar una inspección de normativa técnica con más de mil ítems.
Las pruebas estáticas están enfocadas a la justificación de diseño ingenieril, el análisis de costes de fabricación y el desarrollo de un plan de negocios.
La parte dinámica se divide en cinco pruebas denominadas aceleración, skidpad, autocross, endurance y eficiencia, en las que se busca exprimir el máximo el monoplaza bajo distintas situaciones explorando sus límites de velocidad, de estabilidad en curva, su eficiencia y su autonomía.
Historia
La primera competición empezó a gestarse en 1979. Mark Marshek, profesor en la Universidad de Houston, contactó con el Departamento de Relaciones Educativas de la SAE un año antes. El concepto original era una evolución de la BAJA SAE, en la que el tipo de vehículo a construir por los estudiantes es similar a un car-cross. Sin embargo, esta competición limitaba mucho la libertad (motor proporcionado por la organización sin posibilidad de modificarlo) y la nueva competición debía darles mayor margen para diseñar el monoplaza.
En 1981, año en que se organiza en la Universidad de Texas en Austin la primera edición de la Fórmula SAE. Participan 6 equipos y un total de 40 alumnos. Ha ido creciendo como evento por Europa y el resto del mundo hasta que en la actualidad se celebran competiciones en numerosos países como Alemania, Japón, Brasil, Australia, etc. Todas ellas utilizan la misma normativa base original de la Fórmula SAE y llegan a albergar hasta 120 equipos y más de 2.000 estudiantes. Los resultados de las competiciones son recogidos y puntúan en el ranking mundial.
Si quieres saber más sobre Fórmula Student aquí tienes más información
*Nota: estos gráficos cumplen la norma FSAE 2019 rules v1.1 y son necesarios, pero no suficientes, para el cumplimiento de los requisitos del IAD. Además se realiza una evaluación de características constructivas y su integridad al final de dicho ensayo dinámico.
