Aparejos multiusos con adherencia directa
ANTES DE LA INTERVENCIÓN DEL PINTOR, EL CHAPISTA HABRÁ DESABOLLADO LAS DEFORMACIONES QUE SEAN REPARABLES O PROCEDIDO A SU SUSTITUCIÓN. EXISTEN DIFERENCIAS ENTRE EL...
Pintado de sensores de aparcamiento: Reconociendo el perímetro
LAS OPERACIONES DE APARCAMIENTO SON MÁS FÁCILES ACTUALMENTE GRACIAS A UNOS PEQUEÑOS SENSORES QUE MIDEN LA DISTANCIA RESPECTO A VEHÍCULOS APARCADOS, COLUMNAS O PAREDES,...
Vayamos por PARTES…
EL PARAGOLPES ES, POSIBLEMENTE, LA PIEZA EXTERIOR DEL AUTOMÓVIL QUE MÁS HA EVOLUCIONADO EN LOS ÚLTIMOS AÑOS. HA PASADO DE SER UNA PEQUEÑA PIEZA...
Con las manos en la masa: Particularidades del enmasillado
TRAS LA REPARACIÓN DE LA SUPERFICIE DE LAS PIEZAS DE UN VEHÍCULO, POR PARTE DEL CHAPISTA, ES INEVITABLE QUE QUEDEN PEQUEÑAS IRREGULARIDADES Y ONDULACIONES, AÚN...
Pintar a lo grande. Autobuses y autocares. Pintado de grandes superficies
Proteger contra la corrosión, aportar adherencia entre capas y conferir la dureza y el
acabado estético óptimos son las señas de identidad de la pintura de automoción. Si nos referimos a la de autobuses y autocares, deberá ser aún más resistente y flexible, ya que estos vehículos están muchas horas rodando por nuestras calles y carreteras, expuestos a condiciones climáticas adversas.
