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La masiva incorporación de los sistemas de retención suplementarios supone un nuevo hándicap para el sector reparador en relación a la metodología que debe seguirse, tanto desde el punto de vista técnico como legal

Si, circulando con normalidad por la carretera, presenciamos un accidente o nos encontramos con sus consecuencias, es importante saber cómo proceder

Turismo de línea deportiva, el Renault Clio IV une altas prestaciones con bajos consumos y emisiones de la categoría de motores de gasolina. Las cualidades de su plataforma han sido optimizadas con unas vías y una batalla alargada, para reducir en 100 kg su peso.

El C4 Cactus es un modelo desenfadado que respira juventud y marca diferencias incorporando elementos novedosos como los Airbump®, cojines de aire que protegen al coche de roces y de pequeños golpes cotidianos.

El Baremo de Pintura CESVIMAP vio la luz en 1989. Poco después, se instaló en el mercado reparador como herramienta para realizar tasaciones de daños en vehículos. Se fue integrando paulatinamente en programas de peritación, como Audatex y GT Estimate, además de ser distribuido por CESVIMAP. Durante este tiempo, ha experimentado numerosas actualizaciones, PARA adaptarse a las nuevas técnicas de pintado, métodos y equipos, normativas ambientales, acabados de pintura, etc.