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Alternativas al uso de estaño-plomo

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Por directiva comunitaria, el uso del plomo está prohibido en la fabricación de vehículos. En reparación CESVIMAP recomienda otras alternativas más respetuosas con el medio ambiente

Medidas de protección del peatón

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En las lesiones por atropello es indiscutible la influencia del vehículo. La protección de los peatones es una preocupación fundamental para las Instituciones, en materia de legislación, y para los fabricantes de vehículos, en constante evolución.

Equipos multifunción de soldadura

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Hasta hace unos años, para realizar un tipo de soldadura en concreto necesitábamos un equipo específico para cada una, lo cual implicaba tener inmovilizados varios equipos, que no iban a poder ser utilizados de forma continua y que hacían inviable,económicamente, su presencia en el taller. Para evitar esta situación, aparecieron los equipos de soldadura multifunción, que podían ser utilizados para unos u otros tipos de soldadura con el sólo hecho de variar los valores de ajuste del equipo.

Reparación de plásticos mediante grapas térmicas

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Reparar plásticos consiste en unir y restaurar las zonas afectadas por pequeños daños, –fisuras, desgarros, etc.–, siempre que resulte económicamente interesante. El elevado volumen de materiales plásticos del automóvil supone un gran potencial para los talleres de reparación

El chapista del siglo XXI

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El chapista ha tenido que enfrentarse En esos años, los vehículos estaban al reto de devolver al vehículo sus fabricados en chapa de acero, sin ninguna condiciones originales. catalogación especial; es decir, era acero Lo hace desde que los carruajes convencional o acero dulce. de transporte de pasajeros, cuya única finalidad era la movilidad, se Chapista tradicional transformaron en vehículos más La reparación de esos vehículos era modernos, en los que comenzó a cobrar artesanal, muy manual. Los recambios,importancia también la protección escasos, muy caros y, además, tardaban de los ocupantes. mucho tiempo en llegar al taller.