¿Dónde está el límite? Reparación vs sustitución

Una de las primeras dudas que se le presenta al técnico antes de acometer una reparación es determinar si las piezas dañadas deben ser reparadas o sustituidas. no hay una regla que lo dictamine, sino que son varios los factores que influyen en la resolución final.

Sustitucion de paragolpes con sensores de aparcamiento

LAS NUEVAS TECNOLOGÍAS DE AYUDA A LA CONDUCCIÓN (ADAS) REQUIEREN ELEMENTOS QUE SE INSTALAN EN DIFERENTES ZONAS DEL VEHÍCULO PARA CONTROLAR SU PERÍMETRO Y...

El chapista del siglo XXI

El chapista ha tenido que enfrentarse En esos años, los vehículos estaban al reto de devolver al vehículo sus fabricados en chapa de acero, sin ninguna condiciones originales. catalogación especial; es decir, era acero Lo hace desde que los carruajes convencional o acero dulce. de transporte de pasajeros, cuya única finalidad era la movilidad, se Chapista tradicional transformaron en vehículos más La reparación de esos vehículos era modernos, en los que comenzó a cobrar artesanal, muy manual. Los recambios,importancia también la protección escasos, muy caros y, además, tardaban de los ocupantes. mucho tiempo en llegar al taller.

Reparación de interiores de vehículos

LOS PRINCIPALES ACCESORIOS INTERNOS DE UN VEHÍCULO SON EL TABLERO DE A BORDO Y LOS ASIENTOS, EN CUANTO A TAMAÑO, COMPLEJIDAD DE SUSTITUCIÓN Y...

La jaula que nos protege

La carrocería; esa parte que no vemos y a la que no prestamos atención, que puede salvarnos la vida en caso de accidente. Cuando se produce un impacto, la carrocería está diseñada para absorber la mayor cantidad de energía posible y lo hace deformándose toda ella, menos el habitáculo de seguridad, más reforzado, que actúa como “la jaula que nos protege”.