Motocicletas

Los defectos en el alumbrado y la señalización de las motocicletas y ciclomotores detectados por las ITV españolas han experimentado un significativo incremento en el periodo comprendido entre los años 2011 y 2015.

El concepto de moto trail ha evolucionado desde aquellas primeras de los años 70, ligeras adaptaciones de motos de trial de dos tiempos, en las que se montaban asientos de dos plazas y desarrollos de cambio más abiertos. A comienzos de los 80 esta moto despegó comercialmente. Surgieron las primeras trail con motores de cuatro tiempos y altas cilindradas.

Cuando se cae una motocicleta, bien en marcha o en parado, el depósito de combustible es una de las piezas más expuesta a sufrir daños. en la mayoría de los modelos, se encuentra situado entre el manillar y el asiento, sirviendo de alojamiento para el combustible y de sujeción, por medio de las rodillas, para el piloto.

No es conveniente generalizar, ya que se corre el riesgo de agrupar conceptos muy diferentes dentro de la misma denominación. Sin embargo, cuando se hace referencia a las tipologías de daños materiales que devienen de los accidentes de motos, sí existen ciertos denominadores comunes, en función del lugar donde se desarrollan

La pérdida de la estabilidad de marcha de una moto en circulación puede acarrear un siniestro que, dependiendo de su gravedad, afecte a un elevado número de sus piezas, incluyendo la parte estructural. Evaluar muchos de los daños de los elementos exteriores de carrocería (carenados, depósito, tapas, etc.) mecánica (ruedas, suspensión, dirección, etc.) puede efectuarse de forma visual; sin embargo, el diagnóstico del chasis de la moto no es una operación tan intuitiva. Requiere un minucioso proceso de medición dimensional