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Pintado de autobuses y autocares

La finalidad de la pintura, desde sus orígenes, ha sido la de proteger al vehículo contra la corrosión y proporcionarlo un bonito aspecto estético. En los autobuses y autocares hay que añadir un requisito más: una mayor resistencia de la pintura, ya que estos vehículos están muchas horas continuadas rodando por calles y carreteras, expuestos a condiciones climáticas adversas, lavados con agentes químicos, etc. Los daños fruto de colisiones o debidos al propio deterioro de la pintura deben ser solucionados nuevamente para evitar su corrosión y devolverlos a su aspecto original.

SNAPLID SYSTEM, el nuevo sistema de preparación de mezcla de COLAD

COLAD propone un sistema de preparación y aplicación de mezclas rápido, sencillo y fácil de Usar, que permite minimizar los tiempos de preparación de mezcla, puesto que el vaso de mezcla (con escalas) se...

Sagola presenta sus nuevos equipos en CESVIMAP

 Un amplio y renovado equipo humano de Sagola ha presentado en CESVIMAP las últimas novedades de su marca, disfrutando de dos días de entrenamiento e intercambio de conocimientos por parte de ambos equipos. Durante estas...

Barniz Permasolid HS Speed 8800, de Spies Hecker

El nuevo barniz HS Speed 8800 se posiciona en el top de los barnices de la gama Spies Hecker en cuanto a calidad, brillo, rapidez y otras prestaciones, que mejoran la rentabilidad y productividad del área de pintura.

Las motocicletas se ponen guapas

En 2015 el parque móvil de ciclomotores y motocicletas rozaba los tres millones (DGT). Las motos están expuestas a sufrir siniestros de diferente magnitud. Estos golpes se reparan y pintan en talleres especializados o en aquéllos que, habitualmente, se dedican a la reparación de turismos.