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Cesvimap diseña unas jornadas sobre latigazo cervical para gabinetes periciales

CESVIMAP ha diseñado una Jornada sobre las implicaciones del ‘latigazo cervical’ dirigida a los gabinetes periciales responsables de las prácticas del Curso Superior Universitario de Peritación de Automóviles. Esta jornada tendrá lugar el próximo 30 de marzo en las instalaciones de CESVIMAP, en Ávila.

MAPFRE y CESVIMAP, líderes globales del sector, analizan el impacto del vehículo autónomo para...

Los sistemas avanzados de ayuda al conductor (Advanced Driver Assistance Systems, ADAS), como el control de colisión o la frenada automática (AEB), están diseñados para evitar colisiones y minimizar considerablemente los riesgos en la carretera. El futuro tiende hacia la autonomía del vehículo y a la evolución del negocio asegurador.

Paneles endotérmicos. Resultado de la experimentación de CESVIMAP

Una cabina de paneles endotérmicos se puede adaptar a una instalación antigua (con la consiguiente reducción de costes) o ser obra nueva. De una manera u otra, para su instalación es preciso incrementar la potencia eléctrica contratada, con los gastos que conlleva, y disponer de una manguera de corriente eléctrica de sección adecuada y un cuadro específico con sus correspondientes elementos de protección eléctrica.

Sólo dos de cada diez talleres tienen digitalizados los procesos de reparación

Apenas dos de cada diez talleres en España están subidos al carro digital o, lo que es lo mismo, de los 30.000 talleres que actualmente se estima que hay en nuestro país, sólo 6.000 tienen digitalizados ya los procesos de reparación, lo que incluye tareas como elaboración de presupuestos, acceso a información técnica o gestión de recambios, entre otras
Luna laminada

Sustitución de lunas pegadas en autobuses y autocares

Para colocar una luna en un autobús o autocar (hablamos en este artículo indistintamente de ambos) tendremos en cuenta que se está realizando una unión elástica, donde la luna no es el único elemento principal