Iveco Daily 2014

Tras quince años, ha llegado, con una renovación completa, la tercera generación de la Iveco Daily. Presente desde 1978 en el mercado, su primera renovación fue en 1999. En junio de 2014 se comenzó a fabricar, en la plata italiana de Suzzara (italia), la tercera generación de este modelo para, posteriormente, trasladar su producción a la factoría de la marca italiana en Valladolid.

Honda HR-V

El Honda HR-V es algo más pequeño que el modelo CR-V de la misma marca. Compite en tamaño con el Dacia Duster, Ford EcoSport, Suzuki Vitara, Renault Captur, Mitsubishi ASX, Opel Mokka, Jeep Renegade y Audi Q3. Todos ellos están en un abanico que va de los 4,10 a los 4,40 metros de longitud y con una potencia comprendida entre 105 y 145 CV.

SsangYong Tívoli

A pesar de que por su apariencia exterior no dé sensación de unas grandes medidas, la realidad es que interiormente sus dimensiones son muy generosas, que se incrementan notablemente si optamos por abatir asientos. Su carrocería mide 4,20 metros de longitud, 1,8 de anchura y 1,6 de altura.

El Vitara más polivalente

Suzuki vitara, carrocería de 2015. Este pequeño SUV alcanza su cuarta generación totalmente renovado. Se trata de un vehículo de 4,18 metros con cinco puertas y 375 litros de maletero, que se comercializa con tracción delantera o a las cuatro ruedas. Un vehículo polivalente, tanto en entornos urbanos como en rurales.

Citroën C3 Aircross

Citroën refuerza su ofensiva SUV internacional con el C3 Aircross, un SUV compacto de nueva generación con personalidad. Producido en España en la fábrica de Figueruelas (Zaragoza), el Citroën C3 Aircross se comercializa en Europa desde el segundo semestre de 2017, desplegándose, posteriormente, a nivel internacional. “Nueva generación” de SUV con un marcado carácter. Su exterior se diferencia por su forma única y una oferta sin precedentes de personalización. El interior, innova por su confort al servicio de la habitabilidad, la modularidad, y la luminosidad, fruto del programa Citroën Advanced Comfort. Por Alberto Blanco

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