Las reparaciones crecen un 2% en el primer semestre, según Solera

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La mejora de la actividad económica y desempleo, claves para que estos vehículos estén menos tiempo parados y pasen más por taller

Los talleres mantienen en 2017 la tónica positiva de 2016, ya que en el primer semestre las reparaciones crecieron un 2%, según datos de Solera. Este dato está en consonancia con el cierre del año pasado, 1,4%, por lo que la estabilidad se confirma en la posventa.

El principal impulsor de este crecimiento son los coches más viejos. Así, los de edades de entre 11 y 15 años crecieron un 8,6%, mientras que los de más 15 llegaron hasta el 13,3% de incremento. Esta mejora viene motivada por el aumento de kilómetros recorridos por estos vehículos y, si bien son los que menos recorren dentro del parque automovilístico, pasan ya menos tiempo parados.

La mejora de la actividad económica y los datos de empleo, que a fin del segundo trimestre bajó de los 4 millones de parados por vez primera desde 2008 (datos EPA) provoca que personas sin trabajo, que movían mucho menos su coche, tengan ahora una nómina y conduzcan más, y más kilómetros. Con ello, claro, hay mayores posibilidades de tener un siniestro, más necesidades de mantenimiento, etc.

Comparativa de la evolución de reparaciones y km por edad hasta junio

La otra cara del parque

Por su parte, los vehículos “adultos”, de 6 a 10 años, registraron una caída de las reparaciones de cerca del 13% en los seis primeros meses de 2017. Esto se explica por su pérdida paulatina de protagonismo en el parque, ya que actualmente suponen la cifra de uno de cada cuatro coches en circulación (el 23% en concreto), pero está previsto que para 2021 se reduzcan hasta alcanzar apenas un 15%.

Los coches más nuevos, de hasta cinco años, crecieron en reparaciones un 0,9% de enero a junio de 2017. En estos vehículos no influye la caída del desempleo, ya que coche nuevo se asocia a persona con trabajo, y por tanto no actúa como acicate para generar más negocio al taller.

José Luis Gata, responsable de mercado de posventa de Solera España, “si bien esperamos un año plano para los talleres en cuanto a reparaciones, si las mejoras

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