Es el instrumento top de gama en el sector de interfaces de vehículos. Multiambiente, gestiona diferentes protocolos de comunicación de forma versátil, rápida e intuitiva, en cada situación. Equipado con display integrado y sistema operativo Linux para una conectividad inteligente.
La electrónica a bordo de los vehículos ha alcanzado un alto nivel de complejidad. El profesional del taller debe poder trabajar al máximo en diferentes tipos de vehículos, con diversos protocolos de diagnosis y múltiples modalidades de conexión.
TEXA ha respondido a estas nuevas exigencias con TXT Multihub, una interfaz de vehículo versátil, que se adapta a las actividades de mantenimiento y las hace rápidas e intuitivas, en cualquier situación. Una solución tecnológicamente avanzada, con características como: la presencia de un display integrado, el diseño robusto con certificación IP53, conectividad inteligente garantizada por el sistema operativo Linux, la gestión de protocolos CAN FD, DoIP, Pass-Thru. Es también el único instrumento de diagnosis capaz de intervenir en automóviles, vehículos pesados, motocicletas, barcos, vehículos agrícolas y de movimiento de tierras.
Display integrado y carcasa reforzada
Un display retroiluminado le confiere una gran funcionalidad y la posibilidad de visualizar la información en tres tipos de mensaje:
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- Modalidad de comunicación con la unidad de visualización,
- Tensión de carga de la batería del vehículo y
- Estado de funcionamiento.
El display reproduce más de 40 mensajes con la información que necesita el técnico durante las operaciones de diagnosis.
Asimismo, es robusto. La carcasa reforzada, con protecciones de goma antichoque, le confiere el nivel de protección certificado IP53 (resistente a salpicaduras de agua y al polvo). Es conforme al estándar militar MIL-STD 810G transit drop test, que permite absorber mejor los golpes y caídas. TXT Multihub también es práctico y manejable.
Conectividad
La interfaz utiliza conectividad avanzada, permitiendo al profesional intervenir en cualquier tipo de vehículo que ingrese al taller, con flexibilidad e inmediatez. El instrumento comunica con el visualizador a través de un módulo Wi-Fi para las operaciones de diagnosis que utilizan estándar CAN, CAN FD y DoIP, un cable de red (Ethernet), reservado para las operaciones DoIP (ISO 13400), un módulo Bluetooth para la diagnosis tradicional y una toma USB para todos los tipos de diagnosis, incluida Pass-Thru.
Está equipado con el sistema operativo Linux, para evolucionar, adaptándose a nuevas funciones futuras. También mejora la seguridad informática y la eficiencia, gracias a la comunicación en modo Smart: la interfaz cambia automáticamente los canales, dependiendo de la dinámica del taller y las tipologías de diagnosis, eligiendo la mejor conexión disponible, sin requerir la intervención del mecánico.
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