Sillitas infantiles: homologadas “en altura”

Desde 2018, los fabricantes de sistemas de retención infantil (SRI) no pueden homologar sus sillitas en base a la antigua normativa ECE R44. Han de hacerlo cumpliendo los requisitos exigidos por la ECE R129 (también denominada i-Size). Uno de los principales cambios que introduce es que la elección de la sillita adecuada por parte del usuario deja de hacerse atendiendo al peso del niño, y es la altura del menor la que marca qué tipo de SRI hemos de emplear.

Ciudades que invitan a caminar

EL MEDIO DE DESPLAZAMIENTO MÁS NATURAL Y USADO DESDE SIEMPRE POR EL SER HUMANO ES CAMINAR, AUNQUE SE HA IDO REDUCIENDO EN PRO DEL...

En el 41% de los accidentes está presente el exceso de velocidad

CESVIMAP, desde hace más de tres décadas, es pionera en la elaboración de informes de reconstrucción de accidentes de tráfico. Particulares, fabricantes de automóviles, compañías aseguradoras y juzgados solicitan estos informes para contribuir a aclarar las responsabilidades en un siniestro. La investigación de accidentes tiene también su función preventiva al ayudar a conocer mejor las causas que los originan

¿Limitar la velocidad en itinerarios frecuentados por ciclistas los fines de semana?

Los recientes atropellos a ciclistas, con resultado de víctimas mortales y heridos de gravedad hacen saltar las alarmas en España. En 2015, fallecieron en...

Supermanzanas

La mejora de la movilidad urbana y la reducción de emisiones son dos aspectos que están en la agenda de los ayuntamientos de numerosas ciudades. Quizá la actuación a este efecto que más llame la atención es la creación de supermanzanas en entornos urbanos.
Revista CESVIMAP
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