Crisis Covid19: 2 de cada 3 talleres con personal contratado han presentado ERTEs

CETRAA y CONEPA han medido el efecto sobre el empleo y la actividad en sus talleres asociados, 750 en toda España, con la crisis originada por COVID-19 y las medidas adoptadas por el Gobierno. La encuesta ‘Impacto económico Covid-19 en empresas de organizaciones miembro’ ha sido realizada a empresas del sector del metal por Confemetal (Confederación Española de Organizaciones Empresariales del Sector Metal).

organizaciones empresariales estatales del sector de talleres de mantenimiento y reparación de vehículos automóviles y motocicletas,

Ya en marzo, CETRAA y CONEPA presentaron conjuntamente una memoria justificativa con la  solicitud de ERTE urgente por fuerza mayor para los talleres, previendo una avalancha de casos. Los resultados del estudio han confirmado la idoneidad de la propuesta, ratificando la importancia de las ayudas al sector, y reflejan un futuro complicado, aunque no del todo pesimista para los talleres. El primer dato revelador es que 2 de cada 3 talleres españoles con personal contratado por cuenta ajena se han acogido a ERTES desde la declaración del Estado de Alarma y 1 de cada 4 sigue teniendo algún trabajador, a tiempo parcial o completo, en esta situación.

El 38% de los talleres ha reducido su actividad entre un 30 y un 50% y para un 21% la actividad ha disminuido más del 50%. Estas cifras evalúan el impacto de situación desde la declaración del Estado de Alarma, el 14 de marzo, hasta septiembre. Concuerdan con la caída de la facturación, los descensos superan el 50% en el 17% de los casos y oscilan entre el 30 y el 50% para el 42% de los talleres encuestados, como consecuencia  del desplome de la demanda durante el confinamiento general de la población española en los primeros meses de la pandemia.

Con estos datos evidentemente negativos destaca positivamente que tan solo el 12% de los talleres ha tenido que recurrir a despidos y el 67% espera terminar el año sin despedir a nadie, lo que confirma la confianza en la recuperación del mercado de la reparación y mantenimiento de vehículos, al considerar la situación como coyuntural y ligada a la situación sanitaria.

El estudio sondea a los profesionales de la reparación sobre qué apoyos y obstáculos se han encontrado a lo largo de la pandemia. Los talleres mayoritariamente sostienen que la principal medida que les ha ayudado son los créditos ICO (37,1%), seguida por el aplazamiento fiscal o fraccionamiento de pagos (20,9%). La mayor dificultad ha sido el abastecimiento de materias primas (59,8%). Muy lejos en la votación se encuentran los problemas para adaptar las instalaciones a los protocolos antiCOVID19 (15,5%), recalcando la alta adaptación del colectivo ante situaciones nuevas y complejas.