Reparar faros y pilotos de vehículos

Para que faros y pilotos puedan cumplir su cometido necesitan una cubierta que les proteja del exterior, transparente, para permitir el paso del flujo luminoso: la tulipa.

La constante en la valoración de daños de pintura

Las constantes del Baremo EL BAREMO TIEMPOS Y MATERIALES DE PINTURA CESVIMAP ES UNA HERRAMIENTA UNIVERSAL, SENCILLA Y OBJETIVA PARA LA VALORACIÓN DE LOS TRABAJOS...

El Baremo CESVIMAP, al día

El Baremo de Pintura CESVIMAP vio la luz en 1989. Poco después, se instaló en el mercado reparador como herramienta para realizar tasaciones de daños en vehículos. Se fue integrando paulatinamente en programas de peritación, como Audatex y GT Estimate, además de ser distribuido por CESVIMAP. Durante este tiempo, ha experimentado numerosas actualizaciones, PARA adaptarse a las nuevas técnicas de pintado, métodos y equipos, normativas ambientales, acabados de pintura, etc.

Pintado de sensores de aparcamiento: Reconociendo el perímetro

LAS OPERACIONES DE APARCAMIENTO SON MÁS FÁCILES ACTUALMENTE GRACIAS A UNOS PEQUEÑOS SENSORES QUE MIDEN LA DISTANCIA RESPECTO A VEHÍCULOS APARCADOS, COLUMNAS O PAREDES,...

Cuando aprieta el calor, la influencia de las altas temperaturas en los procesos de...

El trabajo del pintor de automóviles se complica cuando las temperaturas son extremas, muy frías o muy calurosas. De cara al verano, las temperaturas poco a poco van siendo más elevadas, por lo que nos centramos en su influencia en los procesos de pintado.