Pintado de autobuses y autocares

La finalidad de la pintura, desde sus orígenes, ha sido la de proteger al vehículo contra la corrosión y proporcionarlo un bonito aspecto estético. En los autobuses y autocares hay que añadir un requisito más: una mayor resistencia de la pintura, ya que estos vehículos están muchas horas continuadas rodando por calles y carreteras, expuestos a condiciones climáticas adversas, lavados con agentes químicos, etc. Los daños fruto de colisiones o debidos al propio deterioro de la pintura deben ser solucionados nuevamente para evitar su corrosión y devolverlos a su aspecto original.

Mejor, la pintura original

A todos nos gustaría que nuestro vehículo se mantuviese como el día que lo compramos, pero el uso diario y otras causas hacen que se vaya deteriorando de forma más o menos progresiva, siendo en el color donde más se aprecia este envejecimiento. el pintado parcial ofrece la posibilidad de mantener intacta una parte de la pintura original, ya que, siempre que se pueda, es primordial mantener la pintura de fabricación.
Diferente tipos de abrasivos para un lijado eficiente

Procesos de lijados eficientes

Dentro de las numerosas operaciones que se realizan durante el proceso de pintado de un vehículo, especialmente relevantes son las de lijado. El pintor ha de mostrar toda su experiencia, formación y habilidades, para conseguir excelentes resultados en cuanto a la calidad final, y lograr una mejora continua de la eficiencia en dichos trabajos

Re100 pintado

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Pintado con aerosoles: Productos en spray que contribuyen a la rentabilidad del área de...

Son muchos los productos y procesos de trabajo que los pintores deben utilizar para conseguir trabajos de gran calidad y realizar reparaciones completamente invisibles. La mayoría de estos productos son de 2k, aplicados a pistola. Aunque también en reparación de automóviles existe gran número de productos en aerosol de 1k y 2k, que elevan la productividad y rentabilizan los trabajos.